不久前，上汽集團(tuán)旗下榮威品牌和飛凡品牌宣布品牌融合，而在此次2024廣州車(chē)展中，兩個(gè)品牌的車(chē)型也首次同臺(tái)展出。上汽榮威飛凡攜旗下全新R7、榮威D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊一同閃耀亮相。

　　全新R7憑借新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，刷新“智能舒適”品質(zhì)體驗(yàn)，為中大型純電SU市場(chǎng)注入新活力，并將于2025年第一季度上市。

　　而不久前才上市的“全球最長(zhǎng)續(xù)航、最低油耗MP”iMAX8 DMH新陸尊和“全球最省混動(dòng)B級(jí)車(chē)”榮威D7 DMH則憑借著全球領(lǐng)先的DMH混動(dòng)技術(shù)，為家庭出行帶來(lái)持久的美好體驗(yàn)。值得注意的是，上汽榮威飛凡的各項(xiàng)寵粉權(quán)益還在繼續(xù)，為用戶打造全周期用車(chē)體驗(yàn)。

　　具體來(lái)看，外觀設(shè)計(jì)方面，全新R7延續(xù)工業(yè)界“奧斯卡”紅點(diǎn)獎(jiǎng)設(shè)計(jì)精髓，對(duì)前臉和車(chē)尾進(jìn)行了視覺(jué)升級(jí)，更干練、純凈、富有科技感，傳達(dá)了品牌一貫堅(jiān)持“Less is more”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　尺寸方面，全新飛凡R7參數(shù)圖片）的長(zhǎng)寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm，達(dá)到了中大型轎跑SU的標(biāo)準(zhǔn)。另外，除了流線溜背造型設(shè)計(jì)之外，四門(mén)電吸、無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手這樣時(shí)下的流行元素也出現(xiàn)在了R7上。

　　內(nèi)飾部分，全新R7沿用了智能座艙的設(shè)計(jì)理念，配有43英寸超大寬幅三聯(lián)屏，配置AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)3+1超視覺(jué)智能交互，并支持雙區(qū)獨(dú)立影音，為主副駕提供獨(dú)立智能空間。同時(shí)也搭載了全球首個(gè)不限手機(jī)系統(tǒng)的數(shù)字生態(tài)，能有效解決用戶痛點(diǎn)的暈車(chē)舒緩系統(tǒng)，持續(xù)為用戶打造智能舒享的移動(dòng)空間。

　　此外，全新R7采用了3D矢量音效技術(shù)，配備具備方向感的導(dǎo)航及智能駕駛提示音，聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，令用戶可以聽(tīng)聲辨位。

　　比起產(chǎn)品，更大的亮點(diǎn)在于上汽榮威飛凡更帶來(lái)全新服務(wù)。九游體育全新R7將會(huì)搭載30萬(wàn)塊0自燃認(rèn)證的上汽魔方電池，與R7\F7新老車(chē)主共享業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的“零自燃終身保障”政策，承諾燒一賠一更是開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河，體現(xiàn)上汽技術(shù)自信的同時(shí)，彰顯了“新能源國(guó)家隊(duì)”的底氣。

　　線下渠道方面，上汽榮威飛凡也正在加速加深資源融合，目前已有近80家雙授權(quán)店開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)在年底即可落成百家。

　　除了全新R7之外，不久前才上市的“全球最長(zhǎng)續(xù)航、最低油耗MP的榮威iMAX8DMH新陸尊，和榮獲吉尼斯世界記錄“插混車(chē)型單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”的D7 DMH世界冠軍版也一同亮相。

　　值得一提的是，上市僅7天，榮威iMAX8 DMH訂單破千，榮威D7 DMH訂單破兩千。

　　榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原班底匠心打造，背靠上汽集團(tuán)雄厚資源，傳承GL8 MP標(biāo)桿風(fēng)范。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面一脈相承，同時(shí)共享上汽集團(tuán)成熟的技術(shù)沉淀及供應(yīng)鏈體系，確保榮威iMAX8 DMH新陸尊的品質(zhì)和超高價(jià)值。

　　除了駕乘質(zhì)感和動(dòng)態(tài)舒適性，榮威iMAX8 DMH新陸尊更聚焦當(dāng)下中國(guó)主流大家庭用車(chē)需求，新車(chē)實(shí)測(cè)續(xù)航1536KM、CLTC虧電油耗4.71L/100KM，在經(jīng)濟(jì)性、安全性以及便利性上表現(xiàn)更為出色。

　　此外，榮威iMAX8 DMH新陸尊擁有同級(jí)最寬適的車(chē)內(nèi)空間，還提供如“頭等艙”般的乘坐體驗(yàn)，395mm超低地臺(tái)高度、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)等貼心設(shè)計(jì)，真正做到全區(qū)平權(quán)。同時(shí)榮威iMAX8 DMH新陸尊還擁有同級(jí)最安全可靠的守護(hù)能力，周全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)加之實(shí)車(chē)500萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，以五星實(shí)力打造MP安全新標(biāo)桿，全場(chǎng)景為家人保駕護(hù)航。

　　除了超強(qiáng)的產(chǎn)品力之外，榮威為iMAX8 DMH推出的行業(yè)最強(qiáng)寵粉禮也是其持續(xù)熱銷(xiāo)的關(guān)鍵因素。除了首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主可享6年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保（兩者以先到達(dá)為準(zhǔn)）、免費(fèi)充電樁硬件及安裝服務(wù)（一年內(nèi)有效）、3年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量（不超過(guò)2G/月）這樣的“常規(guī)操作”之外，更有榮威飛凡老車(chē)主限時(shí)置換補(bǔ)貼5000元/年(上不封頂，年限以舊車(chē)擁車(chē)年限計(jì)算)的寵粉禮、3年8折保值回購(gòu)（限前10000名，不與寵粉禮同享）的保值禮和至高30,000元置換補(bǔ)貼（含國(guó)家或地方置換補(bǔ)貼)的煥新禮，只為讓大家小家都能擁有美好用車(chē)體驗(yàn)。

　　榮威D7 DMH世界冠軍版以2208.719km續(xù)航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插電式混合動(dòng)力轎車(chē)單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”世界紀(jì)錄，榮膺“全球最省混動(dòng)B級(jí)車(chē)”稱號(hào)。

　　除了卓越的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，榮威D7 DMH世界冠軍版還擁有媲美B級(jí)車(chē)的長(zhǎng)軸距，以及云宿智能座艙、雙層隔音玻璃等越級(jí)配置，并在此次新增晨曦金外飾顏色和18寸雙五幅光影輪轂，以優(yōu)雅、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)語(yǔ)言引領(lǐng)時(shí)代之美。

　　在禮遇方面，榮威D7 DMH全系限時(shí)享24000元現(xiàn)金優(yōu)惠，一口價(jià)低至9.98萬(wàn)元起。在此基礎(chǔ)上，上汽首推的“零自燃三電終身質(zhì)保”權(quán)益以及整車(chē)原廠質(zhì)保6年/15萬(wàn)公里，購(gòu)車(chē)1年內(nèi)送充電樁及安裝服務(wù)等多重好禮也一同給到消費(fèi)者，讓其買(mǎi)的放心，用的安心。

　　科技是第一生產(chǎn)力，榮威DMH大美好旗下車(chē)型屢創(chuàng)佳績(jī)的背后，離不開(kāi)十年磨一劍的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。

　　作為上汽在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域十余年的研發(fā)積累結(jié)晶，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動(dòng)力總成大腦 PICU、發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先技術(shù)。以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、長(zhǎng)續(xù)航電池等專用硬件，“軟硬兼施”實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力最優(yōu)解。

　　具體來(lái)看，獨(dú)特的P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)對(duì)駕乘體驗(yàn)有著明顯提升，相比于傳統(tǒng)的異軸結(jié)構(gòu)可以少布置一組齒輪，所以前動(dòng)總更簡(jiǎn)單、緊湊，動(dòng)力運(yùn)行會(huì)更平順。同時(shí)，因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，這種同軸結(jié)構(gòu)還會(huì)帶來(lái)NH方面的改善，大多數(shù)情況下，動(dòng)力系統(tǒng)的工作都比較安靜。

　　P1用同軸結(jié)構(gòu)的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是傳動(dòng)效率會(huì)提升。P3電機(jī)也采用直噴油冷扁線技術(shù)，電機(jī)效率和電機(jī)響應(yīng)速度都會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。1擋直驅(qū)混動(dòng)專用變速箱具備高集成度，保證輸出功率高的同時(shí)，做到體積小重量輕，機(jī)械傳動(dòng)效率能達(dá)到98.5%。

　　機(jī)械電子雙油泵的魅力在于使系統(tǒng)可以自主控制出油量，低速時(shí)通過(guò)電子油泵供油，大出油量可以保證提速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，高速時(shí)則關(guān)閉電子油泵，僅通過(guò)機(jī)械油泵供油，降低燃油消耗。而電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混動(dòng)變速箱控制、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾韯t會(huì)在動(dòng)力總成大腦PICU的控制、調(diào)度下，組成“五合一”的配合體系。

　　這套系統(tǒng)從2008年就開(kāi)始布局，在2017年和2023年兩次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。現(xiàn)在DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.3%，全面彰顯榮威作為自主品牌“國(guó)家隊(duì)”的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。

　　值得一提的是，榮威將在百家門(mén)店陸續(xù)開(kāi)展“挑戰(zhàn)吉尼斯 D造節(jié)油傳奇” 節(jié)油挑戰(zhàn)賽，邀請(qǐng)老車(chē)主與廣大用戶共同參與挑戰(zhàn)，瓜分百萬(wàn)現(xiàn)金獎(jiǎng)池。

　　新技術(shù)，帶來(lái)新美好。隨著全球市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)型需求的不斷增長(zhǎng)，上汽榮威飛凡將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，不斷升級(jí)旗下產(chǎn)品，以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于成為全球主流市場(chǎng)的選擇，帶給消費(fèi)者提供遠(yuǎn)超期待的出行體驗(yàn)。